Sipas hulumtimit në tregun e magazinimit, mund të konstatohet se për të rritur kapacitetin e magazinimit të magazinës, shumë klientë të ndërmarrjeve në përgjithësi kërkojnë rafte me rreshta të ngushtë (VNA) në projektimin, planifikimin dhe ndërtimin e magazinës.Do t'ju thuhet se nëse dëshironi të planifikoni raftet me rreshta të ngushtë (VNA), së pari duhet të merreni me problemin e tokës së magazinës.
Pra, pyetja është, pse raftet me rreshta të ngushtë (VNA) kanë kërkesa kaq të larta në dyshemenë e magazinës?Bazuar në shumicën e rasteve të projekteve të klientëve me të cilët ka bashkëpunuar dhe përvojën e instalimit dhe ndërtimit të rafteve me rresht të ngushtë (VNA), raftet e magazinimit Hebei Herglis e kanë analizuar këtë problem një nga një dhe i kanë rregulluar si më poshtë, në mënyrë që klientët që përdorin magazinimin raftet mund të kuptojnë.
Pse është kaq e rëndësishme të kesh një dysheme të mirë për magazinat me rreshta të ngushtë?
Magazina me rresht të ngushtë përbëhet kryesisht nga dyshemeja e shtëpisë, pirunët me rresht të ngushtë, raftet dhe shinat udhëzuese në korridor.Për automjetet me rreshta të ngushtë, terreni i mirë nuk është vetëm një parakusht për funksionim të sigurt, por edhe për operacione të specifikuara duke përdorur korridore të ngushta.Në të njëjtën kohë, kërkesa e përdoruesit për këta komponentë kryesorë të depove me rafte me rreshta të ngushtë (VNA) po rritet, gjë që lidhet me kërkesat më të larta për performancën operacionale dhe lartësinë e ngritjes. Automjetet elektrike me rresht të ngushtë dhe materialet e ruajtjes shpesh janë në gjendje të plotësojnë specifikimet sepse ato prodhohen në fabrikë sipas standardit të përdorur.Hedhja e dyshemeve prej betoni është relativisht më e vështirë dhe ka një kohë të kufizuar për të punuar në dyshemetë e betonit përpara se të fillojnë të forcohen, duke e bërë shumë më të vështirë mbajtjen e tyre rreptësisht të sheshtë dhe uniforme.Nëse toka është pak e pabarabartë, kjo do të thotë se mjeti me rresht të ngushtë do të anojë gjatë drejtimit, domethënë pjesa e sipërme e mjetit me rresht të ngushtë do të jetë e pjerrët statike ose e zhvendosur në drejtimin gjatësor.Kur toka e një magazine nuk plotëson standardet e matjes dhe planifikimit, ka pak a shumë dhëmbëzime ose shtresa të tokës, të cilat do të shkaktojnë përplasje të panevojshme ndërmjet operatorëve, mallrave, kamionëve elektrikë etj., në mënyrë që këto Sipërfaqja e fenomenit të bëhet më e madhe dhe më të thellë, duke rezultuar në raftet e panevojshme me rreshtim të ngushtë (VNA).
Në të njëjtën kohë, planifikimi i rafteve të rreshtave të ngushtë (VNA) gjithashtu varet kryesisht nga dy faktorë: njëri është rrafshimi i tokës.Për shkak se piruni i rreshtit të ngushtë (VNA) dhe salla e operacionit ngrihen për të punuar në lartësi të mëdha, nëse dy anët e rrotave nuk janë të lëmuara, të rrezikshme për funksionimin.Për shembull, lartësia e tokës së dy rrotave ndryshon me 5 mm.Pas ngritjes së pirunit në lartësinë e madhe, forklifti anon nga njëra anë në 50 nmm.Nëse dy mallrat nuk grumbullohen mirë, nëse ato prekin mallrat, stivuesi mund të ecë me 20 km/h.Kjo është më e rrezikshme.
E dyta është sasia e rrëshqitjes së tokës: për shkak se themeli është një themel i butë, ai do të shkaktojë rrëshqitje natyrore për një vit ose disa vjet, dhe gjithashtu do të bëjë që toka të jetë e pabarabartë.Përveç kësaj, ka një bllok mbështetës në fund të pirunit të rrugës së ngushtë (VNA).Për të siguruar që pirunja nuk do të përmbyset, hendeku midis këtij blloku mbështetës dhe tokës është rreth 15 mm.Nëse toka është e pabarabartë, ajo do të fërkohet me tokën.
Koha e postimit: Maj-09-2022