Me zhvillimin e shpejtë të shkallës së ndërmarrjes, shumë ndërmarrje kanë rritur shumëllojshmërinë e mallrave dhe biznesin e komplikuar. Mënyra tradicionale e menaxhimit të depove është e vështirë për të arritur menaxhim të saktë. Së bashku me koston në rritje të punës dhe tokës, shfaqet edhe automatizimi dhe inteligjenca e magazinimit. Vitet e fundit, një shumëllojshmëri robotësh dhe zgjidhjesh janë futur gradualisht në treg, ndër të cilat magazina stereoskopike e makinave të transportit dhe magazina stereoskopike e stackerit, si mënyra kryesore e ruajtjes së magazinës stereoskopike të automatizuar me paletë, gjithashtu kanë tërhequr gjithnjë e më shumë vëmendje dhe aplikim. Pra, cilat janë ndryshimet midis dy mënyrave të magazinimit? Si duhet të zgjedhin ndërmarrjet llojin e duhur të ruajtjes? Prodhuesi i rafteve të magazinimit Hebei hegris hegerls thjesht ka renditur dhe ndarë skenarët e zbatueshëm dhe karakteristikat e magazinimit të makinave të transportit dhe stakerëve!
Staker
Funksioni kryesor i stakerit është të vrapojë përpara dhe mbrapa në korsinë e magazinës tredimensionale, të ruajë mallrat në kalimin e korsisë në rrjetin e mallrave të raftit, ose të nxjerrë mallrat në rrjetin e mallrave dhe t'i transportojë ato në kalimi i korsisë. Nëpërmjet bashkëpunimit të strukturës mekanike, karroca mund të lëvizë lirshëm në drejtim të tre koordinatave në tunel.
Përparësitë unike të stacker:
1) Përmirësoni përdorimin e ruajtjes
Stakeri ka përmasa të vogla dhe mund të kalojë në rrugë me gjerësi të vogël. Është i përshtatshëm për funksionimin e rafteve me lartësi të ndryshme dyshemeje dhe përmirëson shkallën e përdorimit të magazinës;
2) Efikasitet i lartë i funksionimit
Stacker është një pajisje speciale për ruajtjen tre-dimensionale. Ka shpejtësi të lartë të trajtimit dhe shpejtësi të ruajtjes së mallrave dhe mund të përfundojë operacionin e magazinimit në një kohë të shkurtër;
3) Stabilitet efikas
Makinat dhe veglat e grumbullimit kanë besueshmëri të lartë dhe qëndrueshmëri të mirë gjatë punës;
4) Shkallë e lartë automatizimi
Në sistemin modern të magazinimit inteligjent, stakeri mund të kontrollohet nga distanca. Shumica dërrmuese e stakerëve kontrollohen nga pajisjet e kontrollit automatik. Kjo ndodh gjithashtu sepse stakeri është i pajisur me pajisje mbështetëse si sistemi i leximit dhe shkrimit RFID, sistemi i induksionit të barkodit dhe teknologjia e radiofrekuencave. Nëpërmjet sistemit të leximit dhe shkrimit RFID, sistemi i induksionit të barkodit lokalizon me saktësi informacionin e materialit dhe përmbajtjet e tjera në çdo vend magazine, dhe më pas bashkëpunon me komandën dispeçuese të sistemit të menaxhimit të magazinës (WMS), kryen transferimin e saktë dhe efikas të materialeve. , në mënyrë që procesi i përgjithshëm i funksionimit të mund të jetë pa pilot dhe i përshtatshëm për menaxhimin e ruajtjes.
Anije RGV
Makina e transportit është një pajisje transporti inteligjente, e cila mund të programohet për të realizuar detyrat e marrjes, transportit dhe vendosjes dhe mund të komunikojë me sistemin e menaxhimit të magazinës (WMS) për të realizuar procesin automatik të funksionimit duke kombinuar RFID, kodin bar dhe të tjera. teknologjitë e identifikimit.
Pajisja e makinës së anijes mund të realizojë ruajtjen dhe marrjen automatike të ngarkesave, ndryshimin automatik të korsisë dhe ndryshimin e shtresës dhe ngjitjen automatike. Ajo gjithashtu mund të transportohet dhe të ngasë në tokë. Është gjenerata e fundit e pajisjeve të trajtimit inteligjent që integron grumbullimin automatik, trajtimin automatik, drejtimin pa pilot dhe funksione të tjera. Ka fleksibilitet të lartë. Ai mund të ndryshojë rrugën e punës sipas dëshirës dhe të rregullojë kapacitetin e sistemit duke rritur ose ulur numrin e makinave të transportit. Nëse është e nevojshme, ai mund të rregullojë vlerën maksimale të sistemit dhe të zgjidhë pengesat e operacioneve të hyrjes dhe daljes duke vendosur mënyrën e planifikimit të flotës së punës.
Skenarët e aplikimit dhe karakteristikat e ruajtjes së anijes RGV dhe stakerit krahasohen si më poshtë:
1) Rafti i aplikimit
Makinat e transportit zakonisht përdoren për rafte automatike të dendura të larta; Stakeri do të përdoret për raftet automatike me kanale të ngushta të larta.
2) Skenarët e zbatueshëm
Makinat e anijes janë përgjithësisht të aplikueshme për magazinat nën 20 m dhe mund të aplikohen në magazina me shumë kolona dhe të parregullta; Stakeri është i përshtatshëm për magazina më të larta dhe më të gjata dhe kërkon një plan urbanistik të rregullt.
3) Ngarkesë
Ngarkesa e përgjithshme e vlerësuar e anijes është më pak se 2.0T; Ngarkesa e stakerit është më e lartë. Në përgjithësi, ngarkesa e vlerësuar është 1T-3T, deri në 8t ose më e lartë.
4) Efikasiteti operacional
Makina e anijes i përket operimit të transportit të kombinuar me shumë pajisje, dhe efikasiteti i përgjithshëm i funksionimit të magazinës është më shumë se 30% më i lartë se ai i stivuesit; Stackeri është i ndryshëm. I përket mënyrës së funksionimit të një makine të vetme dhe efikasiteti i saj kufizon efikasitetin e përgjithshëm të magazinimit.
5) Dendësia e ruajtjes
Stacker miraton një pozicion të vetëm të thellë dhe model të pozicionit të dyfishtë të thellë, dhe raporti i vëllimit të mallrave në përgjithësi mund të arrijë 30% ~ 40%; Makina e anijes mund të projektojë thellësinë sipas llojit të materialeve, dhe raporti i parcelës në përgjithësi mund të jetë deri në 40% ~ 60%.
6) Fleksibilitet
Në fakt, trupi i makinës së anijes mund të udhëtojë në katër drejtime, dhe gjithashtu mund të arrijë çdo vendndodhje ngarkese të vendndodhjes së magazinës. Ka fleksibilitet të fortë. Çdo makinë mund të mbështesë njëra-tjetrën, në mënyrë që të arrihet konfigurimi optimal; Për stakerin, çdo staker mund të funksionojë vetëm në një pistë fikse.
7) Shkallëzimi i vonë
Në ndërtimin e magazinës tredimensionale, numri i autoveturave mund të rritet sipas kërkesës së mëvonshme; Sidoqoftë, stakeri nuk mund të ndryshohet ose rritet ose zvogëlohet pasi të jetë formuar faqosja e përgjithshme e magazinës.
8) Krahasimi i kostos
Në përgjithësi, kostoja mesatare e një hapësire të vetme magazinimi për makinat e transportit është 30% më e ulët se ajo për stackers; Megjithatë, kostoja e ndërtimit të magazinës vertikale të stakerit është e lartë, sasia e vendndodhjes së magazinës është e vogël dhe kostoja mesatare e një lokacioni të vetëm ngarkese është e lartë.
9) Kundër rrezikut
Makinat e anijes, të gjitha pozicionet e dështimit të një makine të vetme nuk do të preken. Makina të tjera mund të përdoren për të shtyrë makinat e dështuara nga rruga, dhe makinat e transportit të shtresave të tjera mund të transferohen në shtresën e dështuar për të vazhduar detyrën; Stacker, dështim i një makine, e gjithë rruga ndalon.
10) Zhurma e funksionimit
Makina e anijes mundësohet nga bateri litium. Pesha e tij është relativisht e lehtë dhe funksionimi i tij është relativisht i qetë dhe i qëndrueshëm; Vetë pesha e stakerit është e madhe, përgjithësisht 4-5t, dhe zhurma gjatë funksionimit është relativisht e madhe.
11) Niveli i konsumit të energjisë
Makinat e anijes ngarkohen duke përdorur një grumbull karikimi. Çdo makinë transporti përdor një grumbull karikimi me fuqi karikimi 1.3 KW, i cili do të konsumojë 0.065 kw për një herë brenda dhe jashtë magazinës; Për stacker, linja e kontaktit rrëshqitëse përdoret për furnizimin me energji elektrike. Çdo staker përdor 3 motorë, dhe fuqia e karikimit është 30 kW. Stakeri konsumon 0,6 kw për të përfunduar një herë / në ruajtje.
12) Mbrojtja e sigurisë
Stakeri ka një gjurmë fikse dhe furnizimi me energji elektrike është linja e kontaktit rrëshqitëse. Në përgjithësi, nuk do të shkaktojë lehtësisht dështim të sigurisë; Megjithatë, makina e anijes funksionon pa probleme gjatë punës dhe trupi i saj miraton një sërë masash sigurie, të tilla si dizajni i mbrojtjes nga zjarri, dizajni i alarmit të tymit dhe temperaturës, të cilat në përgjithësi nuk do të shkaktojnë lehtësisht dështime të sigurisë.
Në fakt, nga këndvështrimi i krahasimit, nuk është e vështirë për ne të shohim se, si një mënyrë tradicionale e ruajtjes inteligjente, stacker-i ka hyrë më herët në industrinë e tregut dhe ka përvojë më të pjekur. Sidoqoftë, me zhvillimin dhe inovacionin e vazhdueshëm të teknologjisë, me avantazhet e fleksibilitetit, efikasitetit, densitetit, inteligjencës, kursimit të energjisë e kështu me radhë, hegris hegris hells po bëhet gradualisht një rrymë kryesore. Nëse efikasiteti i ruajtjes së magazinës kërkohet të jetë i lartë dhe mallrat duhet të futen dhe të dalin shpejt, avantazhet e stakerit janë më të dukshme. Megjithatë, nëse kostoja duhet të kontrollohet ose gjatësia e secilit kanal është e shkurtër, është më e përshtatshme të zgjidhni makinat e transportit. Megjithatë, në projektin aktual të ndërtimit dhe rinovimit të magazinës, prodhuesi i rafteve të magazinimit Hercules hegerls duhet gjithashtu të kujtojë se është e nevojshme të integrohen faktorë të ndryshëm për të zgjedhur zgjidhjet e përshtatshme të ruajtjes sipas kushteve lokale.
Koha e postimit: Qershor-06-2022