Magazina tre-dimensionale e automjeteve të transportit me katër drejtime është një zgjidhje e zakonshme e automatizuar e magazinës tre-dimensionale që mund të aplikohet në depo të parregullta, të parregullta, me raport të madh pamjesh ose me larmi të vogël grumbull të madh, me shumë varietete të mëdha. Pajisja kryesore e saj, shuttle me katër drejtime, kapërcen të metat e anijes rrethore dhe ka fleksibilitet dhe fleksibilitet të lartë. Për sistemet e mëdha tredimensionale të magazinave, transporti me katër drejtime ka një kosto të lartë efektiviteti, i cili mund të përmirësohet duke rritur numrin e makinave të vogla dhe duke përmirësuar nivelin e hyrjes dhe daljes. Pavarësisht nga vëllimi i vogël ose i madh në dalje, zgjidhja tredimensionale e magazinës me kamion me katër drejtime është shumë e përshtatshme.
Sipas ngarkesave të ndryshme, makinat e transportit me katër drejtime në treg mund të ndahen në dy lloje: paleta dhe kosha. Anija me katër drejtime me paletë mund të transportojë qindra kilogramë ose edhe më shumë ngarkesë, ndërsa transporti me kontejnerë me katër drejtime mund të transportojë dhjetëra kilogramë ngarkesë kontejneri. Forma strukturore dhe metoda e kontrollit të të dyjave janë në thelb të ngjashme, kryesisht për shkak të dallimeve në detajet e projektimit dhe skenarët e aplikimit.
Pajisja kryesore e sistemit të automatizuar të magazinimit të dendur me katër drejtime të anijes me tabaka përfshin kabina me katër drejtime, ashensorë vertikalë të dedikuar dhe rafte mbështetëse. Makina e transportit me katër drejtime në tabaka ka një strukturë kompakte, shpejtësi të shpejtë funksionimi dhe miraton komunikimin me valë. Makinat e transportit me shumë tabaka me katër drejtime funksionojnë në një formë formacioni, i cili mund të bashkëpunojë dhe të plotësojë nevojat e aplikimit të vendeve të ndryshme. Makina e anijes me katër drejtime me paletë jo vetëm që mund të udhëtojë në katër drejtime në shinat mbështetëse të rafteve, por gjithashtu të përdorë ashensorë vertikalë për të arritur operacionet e ndryshimit të shtresave brenda rafteve, duke përmirësuar fleksibilitetin e paraqitjes së rafteve dhe operacioneve të magazinës.
Garazhi inteligjent i transportit inteligjent i logjistikës Hagrid HEGERLS, i kombinuar me sistemet inteligjente të transportit, sistemet e paletizimit dhe sistemet e ndryshimit të shtresave, mund të përmbushë shumicën e formave të ruajtjes së dendur të paletave, duke mbështetur raftet e nivelit të ulët. Ai miraton modalitetin e anijes + AGV (forklift), modalitetin e bordit të anijes nën-nënë dhe modalitetin e makinës nën-nënë të grumbullimit, i cili është fleksibël dhe i ndryshueshëm. Mbështet raftet e nivelit të lartë dhe të ulët, dhe automatizon magazinat e paletave të nivelit të ulët me kufizime në lartësi, është një zgjidhje e mirë.
Pra, cilat janë teknologjitë kryesore të sistemit të transportit me katër drejtime të tipit tabaka Hagrid HEGERLS?
Teknologjia bazë 1 e Sistemit të Shuttle Katër Kahëshe HEGERLS
Bërthama më e rëndësishme e sistemit të automjetit të anijes me katër kahje në tabaka qëndron në besueshmërinë e harduerit, teknologjinë e komunikimit dhe pozicionimit, sistemin e planifikimit, etj. Për sa i përket besueshmërisë së harduerit, çdo trup i automjetit të anijes HEGERLS është i pajisur me sensorë të shumtë, të përdorur kryesisht për parandalimi i përplasjeve, zbulimi i tabakasë, monitorimi i këndit të rrotës së ecjes, etj., për të siguruar kuptimin në kohë reale të funksionimit të automjetit.
Teknologjia bërthamore e sistemit të anijes me katër drejtime HEGERLS
Aspekti më teknologjik dhe më inteligjent i teknologjisë bazë të sistemit të automjeteve me katër drejtime në tabaka është teknologjia e ndryshimit të hekurudhës. Mekanizmi i ndryshimit të pista është një pjesë kyçe e përfundimit të funksionimit të kthimit mbrapa të të gjithë automjetit. Duke marrë parasysh stabilitetin dhe besueshmërinë e strukturës së automjetit dhe paraqitjen e sigurt dhe të arsyeshme të secilit modul strukturor, Hagrid HEGERLS miraton një modalitet "ngritjeje në pistë të mjetit, kthim sinkron me dy anë". Kjo do të thotë, gjatë funksionimit mbrapa, ai duhet të zhvendoset poshtë nga trupi mbrapa i instaluar në pjesën e poshtme të kornizës, dhe moduli i lëvizjes së dyfishtë të lëvizjes anash, i fiksuar në trupin mbrapa, gradualisht kontakton rrugën e kthimit 90 °, Mekanizmi i ngritjes vazhdon. për të ngritur të gjithë automjetin në një lartësi të caktuar, e cila nga ana e saj drejton modulin e lëvizjes së dyfishtë të drejtimit anësor, i cili është i lidhur fiksisht me automjetin, për të lëvizur lart dhe larg nga pista origjinale e lëvizjes, duke përfunduar operimin e mjetit mbrapa dhe duke arritur kthim të qëndrueshëm prapa.
HEGERLS Tabaka Katërkahëshe e Sistemit të Shuttle Teknologjia bazë III
Shqetësimi më kritik dhe më i madh i klientëve të ndërmarrjeve për sistemin e transportit me katër drejtime në tabaka është problemi i zgjidhjes së problemeve. Ekipi i kërkimit dhe zhvillimit dhe personeli teknik i HEGERLS kanë shqyrtuar dhe propozuar gjithashtu zgjidhje për këtë çështje, duke përfshirë një zgjidhje të arsyeshme rikuperimi me një klikim për dështimet e softuerit, një plan gatishmërie për katastrofa për rikuperimin e harduerit, si furnizimi me energji rezervë emergjente, automjetet e shpëtimit të defekteve, zgjidhja manuale e problemeve të rrjeteve të izolimit në këmbë dhe një rezervë e caktuar automjetesh rezervë për klientët. Kjo jo vetëm që mund të trajtojë situatat jonormale në porositë hyrëse dhe dalëse të klientëve, por edhe t'i trajtojë ato, në të njëjtën kohë, është gjithashtu e mundur të zëvendësohen automjetet me defekt në kohën e duhur.
Kamioni me katër drejtime me paletë Hagrid HEGERLS mund të zvogëlojë shumë varësinë e rafteve të anijes nga stakerët, pirunët e ngritur dhe pajisjet e tjera mbështetëse. Ai gjithashtu mund të përmirësojë ndjeshëm efikasitetin e aksesit të sistemeve të zakonshme të ruajtjes së anijeve, të përmirësojë sigurinë operacionale të operacioneve të magazinimit dhe të optimizojë strukturën e sistemit të ruajtjes së anijes. Ai kombinon në mënyrë efektive kanalin e magazinimit të materialeve me kanalin e transportit të materialeve, jo vetëm duke forcuar stabilitetin e rafteve, por gjithashtu mund ta bëjë çdo vend magazinimi të materialit një vendndodhje dinamike të menaxhimit të logjistikës, të zvogëlojë koston e ndërtimit të magazinimit të anijeve, të përmirësojë përdorimin e hapësirës norma e sistemit të magazinimit dhe thellimi i konceptit të zhvillimit të sistemeve intensive, inteligjente dhe të automatizuara të magazinimit.
Koha e postimit: Shtator-11-2023