Me rritjen e vazhdueshme të kërkesës për magazinim dhe ruajtje nga ndërmarrjet e mëdha, raftet e magazinimit kanë hyrë në epokën e integrimit të sistemit inteligjent të automatizimit. Nga një magazinim i vetëm rafti, ai është zhvilluar gradualisht në zgjidhje të integruara magazinimi si raftet+makinat e transportit+ashensorët+sistemet e zgjedhjes+softueri kontrolli+softueri i menaxhimit të magazinës, etj., të tilla si sistemet e makinave të transportit me katër drejtime, autoveturat me shumë shtresa. sistemet dhe sistemet e makinave të transportit prind-fëmijë, të cilat të gjitha kanë perspektiva shumë të gjera aplikimi.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. është një ofrues shërbimi i integruar që është fokusuar gjithmonë në kërkimin dhe zhvillimin e sistemeve të transportit me katër drejtime dhe ka krijuar markën e vet, Hegerls. Midis tyre, anijes katërkahëshe HEGERLS është një produkt novator robotik logjistik, i cili kalon nëpër pengesat e planifikimit autonom, optimizimit të rrugëve, efikasitetit të sistemit, kufizimeve të hapësirës dhe aspekteve të tjera të sistemeve të aksesit të kontejnerëve, si p.sh. stivuesit e kontejnerëve dhe shumë shtresa. makina lineare anijesh. Ajo ka krijuar një pozicion të caktuar të Hebei Woke në fushën e zgjidhjeve inteligjente të aksesit. Për shkak të aftësisë lineare të rregullueshme të sistemit të anijes me katër drejtime HEGERLS, ai është i përshtatshëm për një gamë të gjerë industrish. Nga aplikimi aktual i projektit të Hebei Woke, industri me trafik të ulët, por kërkesa të larta për efikasitet të transportit, si magazinat e pjesëve të këmbimit të hekurudhave, bibliotekat, etj; Trafiku i lartë dhe industritë e ruajtjes së lartë, të tilla si tregtia elektronike; Përveç logjistikës anësore të linjës prodhuese gjithnjë e më të kërkuar, është shumë i përshtatshëm përdorimi i një sistemi transporti me katër drejtime. Në të njëjtën kohë, sistemi i anijes me katër drejtime HEGERLS mund të konfigurojë plotësisht pajisjet sipas rrjedhës së funksionimit, pa humbur kapacitetin e pajisjeve, dhe koordinimi midis anijes dhe ngritësit është gjithashtu më fleksibël dhe fleksibël.
Ndryshe nga pajisjet tradicionale të aksesit, transporti me katër drejtime Hagrid HEGERLS propozon konceptin e një "shtresëje" inovative të planit të ruajtjes vertikale. Çelësi i kësaj risie është algoritmi i planifikimit, i cili përdor softuerin e menaxhimit të planifikimit për të caktuar detyrat, për të koordinuar planifikimin, për të kontrolluar trafikun e rrugëve dhe për të menaxhuar në mënyrë dinamike automjetet e sistemit të aksesit. Ai jo vetëm që zgjidh problemin e efikasitetit të aksesit, por gjithashtu rregullon në mënyrë fleksibël rrugën e funksionimit dhe alokimin e automjeteve, duke zgjidhur problemin e pengesave të mjeteve tradicionale të transportit me shumë shtresa në ashensor.
Pra, si e zgjidh algoritmi i planifikimit të anijes me katër drejtime Hegerls problemin e planifikimit dhe shmangies së rrugës së automjetit kur ka shumë automjete në të njëjtin nivel?
Në fakt, që nga themelimi i tij, Hebei Woke ka zgjedhur të sigurojë një sistem transporti me katër drejtime me kompleksitet dhe vështirësi më të lartë. Midis tyre, koncepti i "mjeteve të shumta në të njëjtën shtresë" në algoritmin e planifikimit të anijeve me katër drejtime u propozua më herët. Duhet të theksohet se përpara shfaqjes së anijes me katër drejtime Hegerls, makinat tradicionale të anijes me shumë shtresa mund të përballonin kërkesa të larta trafiku. Megjithatë, kërkohej një makinë e vogël në çdo kat dhe rrugicë për të siguruar që automjetet të mos mbivendosen ose të kryqëzoheshin për operim. Megjithatë, problemi i shkaktuar nga kjo ishte se do të kishte një numër të madh pajisjesh dhe do të rritej edhe kostoja. Bazuar në këtë, Hebei Woke propozoi konceptin e "mjeteve të shumëfishta në të njëjtën shtresë" në fushën e planifikimit të anijeve me katër drejtime për të përmbushur planifikimin fleksibël nën premisën e operacioneve me trafik të lartë.
Koncepti i "veturave të shumta në të njëjtin kat" i propozuar nga Hebei Woke thyen modalitetin origjinal të "ndarjes fikse", duke lejuar makinat e vogla të kalojnë në zona të tjera me kërkesë për funksionim. Në të njëjtën kohë, numri i makinave të vogla gjithashtu mund të konfigurohet në mënyrë fleksibël, me zëvendësueshmëri të ndërsjellë midis makinave, dhe konfigurimi i makinave të vogla është relativisht më fleksibël. Brenda të njëjtit nivel raftesh, ekzistojnë mënyra shmangieje për mjetet e transportit me katër drejtime në skenarë të ndryshëm. Njëra është shmangia e kryqëzimit të shtigjeve të makinave të vogla gjatë planifikimit fillestar dhe tjetra është një mënyrë efektive shmangieje ndërmjet automjeteve kur hasni në kryqëzime të papritura gjatë ekzekutimit të planifikimit fillestar.
Për sa i përket përshtatshmërisë së vendit të ngjarjes, transporti me katër drejtime Hegerls mund të lëvizë në katër drejtime, duke rritur shumë fleksibilitetin e tij për t'u përshtatur me vendin e ngjarjes. Hapësira në disa ambiente të parregullta gjithashtu mund të shfrytëzohet plotësisht. Nga njëra anë, mund të përmirësojë ndjeshëm përdorimin e hapësirës dhe nga ana tjetër, në shumë rinovime të vjetra të magazinës, transporti me katër drejtime Hegerls ka përshtatshmëri më të lartë.
Në fakt, me lëshimin e anijes me katër drejtime Hegelis HEGERLS, Hebei Woke ka krijuar një zgjidhje magazinimi "3A" për fushën inteligjente të logjistikës, përkatësisht AS/RS, sistemin e automatizuar të magazinimit tre-dimensional dhe Hegelis HEGERLS me katër drejtime. sistemi i anijes i përket fushës; AMR, Robot Autonom celular; Për më tepër, është një platformë inteligjente softuerike logjistike e përqendruar në teknologjinë AI (softveri HEGERLS).
Koha e postimit: Dhjetor-21-2023