Me përshpejtimin e zhvillimit të produktit nga ndërmarrjet vendase dhe të huaja, si dhe me lëvizjen me dy rrota të teknologjive të reja dhe politikave industriale, tregu i anijeve me katër drejtime të paletave ka hapur një kapitull të ri dhe vitet e fundit është vënë në përdorim. nga ndërmarrje të ndryshme të mëdha, të mesme dhe të vogla. Sidoqoftë, për shkak të ruajtjes së automatizuar të raftit me katër drejtime të paletave, i cili është relativisht i shtrenjtë për sa i përket çmimit, ndërmarrjet zakonisht pyesin për çmimin përpara se ta ndërtojnë atë. Pra, sa kushton të personalizosh një grup raftesh me katër drejtime me paletë? Sa është çmimi i robotit të anijes me katër kahje me tabaka kundër shpërthimit? Le t'i hedhim një sy së bashku.
Me zhvillimin e shpejtë të industrisë së logjistikës dhe transportit, mjeti transportues me katër drejtime i tipit paletë është një model inteligjent i lëvizshëm AGV i krijuar për magazinat përkatëse pa pilot që mund të udhëtojnë në katër drejtime. Mund të inspektojë dhe transportojë mallra në një magazinë të integruar ngarkesash, si dhe të kryejë punët përkatëse të transportit. Nëse përdoruesit dëshirojnë të blejnë këtë lloj automjeti me katër drejtime të tipit paletë, ata duhet të kenë një kuptim të caktuar të karakteristikave të këtij lloji të modelit inteligjent celular AGV, në mënyrë që të kuptojnë më mirë performancën praktike të këtij lloji automjeti në procesi i përdorimit të mëvonshëm. Midis tyre, algoritmi inteligjent i planifikimit, mjeti më i mirë i anijes me katër drejtime me paletë në industri, është praktikuar në procesin e kërkimit dhe zhvillimit të teknologjisë përkatëse të çipeve inteligjente dhe është një klasë produktesh me efekte shërbimi inteligjente. Anija inteligjente e tipit tabaka me katër drejtime mund të përshkojë lirshëm raftet duke instaluar shina me precizion të lartë në raftet tradicionale; Hekurudha udhëzuese ka funksione të transportit dhe ruajtjes së mallrave, gjë që përmirëson shumë shkallën e përdorimit të hapësirës së magazinimit. Në përgjithësi, anijet me katër drejtime me paletë me cilësi të lartë kanë një kohë të gjatë ruajtjeje dhe kohë përdorimi. Për shkak të gamës së gjerë të temperaturave të inventarit të disponueshme për përdorim, ato mund të përdorin trupin e automjetit dhe të transportojnë mallra në magazina përkatëse me temperaturë normale, magazina me temperaturë të ulët dhe lagështi të lartë dhe magazina frigoriferike. Me teknikat më të mira të prodhimit, ndikimi i temperaturës dhe lagështisë në funksionimin e ngarkesës së trupit të automjetit reduktohet, duke ndihmuar në përmirësimin e efektit të kontrollit të temperaturës dhe lagështisë në trupin e automjetit. Kur krijojnë një magazinë përkatëse pa pilot, përdoruesit duhet të kërkojnë kontroll të përshtatshëm dhe të përshtatshëm dhe transport mallrash, kështu që ata duhet të kryejnë hetim paraprak për këtë lloj automjeti për të ndihmuar në sqarimin e performancës specifike të performancës së transportit të rëndë të automjetit gjatë procesit të përzgjedhjes. Arsyeja kryesore për shkallën e lartë të përdorimit të automjeteve me katër drejtime me paletë inteligjente Hebei Woke është se pajisjet mund të transportojnë në mënyrë efektive mallra, të sigurojnë besueshmërinë e mallrave dhe të plotësojnë nevojat e magazinimit të ndërmarrjeve.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. është një shërbim i kombinuar që integron shërbime të tilla si robotët e transportit me katër drejtime, ngritësit, raftet e transportit dhe magazinat tredimensionale. Është një nga ndërmarrjet me fuqi të caktuar në makineri dhe pajisje industriale, kryesisht duke ofruar produkte ose shërbime në fushën e mjeteve të transportit me katër drejtime, makinerive, ashensorëve, rafteve të transportit dhe depove tredimensionale. Në të njëjtën kohë, Hebei Woke synon t'u ofrojë përdoruesve produkte më shumë dhe më të pasura të pajisjeve mekanike dhe industriale në disa fusha kryesore, si robotët e transportit me katër drejtime, ashensorët, raftet e transportit dhe depot tredimensionale, duke ofruar më tej mekanike dhe industriale më të synuara. shërbimet e pajisjeve për më shumë ndërmarrje brenda dhe jashtë vendit. Hebei Woke ka mbajtur gjithmonë një prioritet në fushën e makinerive dhe pajisjeve industriale dhe ka optimizuar vazhdimisht strukturën e saj të biznesit. Pas më shumë se 20 vitesh zhvillimi, Hebei Woke ka ndërmarrë një numër të madh projektesh të nivelit të lartë në fushën e robotëve të transportit me katër drejtime, ashensorëve, rafteve të transportit dhe depove tredimensionale, duke ofruar në mënyrë aktive shërbime për më shumë makineri dhe pajisje industriale. ndërmarrjeve.
Çmimi i robotit të anijes me katër drejtime në tabaka rezistente ndaj shpërthimit HEGERLS
Krahasuar me çmimin e robotit të transportit me katër drejtime me tabaka rezistente ndaj shpërthimit të prodhuar nga HEGERLS, është e vështirë të kuptohet dizajni strukturor i anijes me katër drejtime në tabaka. Është e nevojshme të mbështetemi në analizën e elementeve të fundme për të ndihmuar në analizë, veçanërisht në analizën e qëndrueshmërisë së drejtimit të të gjithë automjetit, e cila aktualisht bazohet vetëm në testin e simulimit të kushteve të drejtimit dhe nuk mund të studiohet sistematikisht teorikisht. Dridhja e lëvizjes së të gjithë automjetit është e përqendruar kryesisht në pjesët lëvizëse dhe hidraulike, dhe boshtet e rrotave dhe kushinetat e tij janë të prirur ndaj dëmtimit të lodhjes nga dridhjet. Arsyet kryesore janë se ka nyje dhe devijime instalimi në binarët e konfiguruar në raftin e çelikut dhe ka disa deformime elastike në strukturën e raftit. Ngurtësia e kontaktit midis rrotave dhe shinave është relativisht e madhe, gjë që mund të shkaktojë lehtësisht dridhje të kontaktit të binarëve të rrotave dhe dridhje të trupit të automjetit. Aktualisht, masa të tilla si rrotat e veshura me gomë përdoren zakonisht për të optimizuar rezonancën e grupit të rrotave. Për më tepër, ekziston teknologjia e baterive me kapacitet të lartë, e cila është një nga teknologjitë kryesore që ndikon në aplikimin e mjetit të transportit me katër drejtime. Kamioni me katër drejtime me paletë ruan dhe transporton njësitë e paletave me ngarkesa të rënda, konsum të lartë energjie për njësi udhëtimi dhe kohën e punës që mund të plotësohet për karikim të plotë është bërë një pengesë në aplikimin e gjerë të kamionit me katër drejtime. . Monitorimi efektiv i gjendjes shëndetësore dhe performanca e karikimit dhe shkarkimit të baterive të litiumit në transportuesin me katër drejtime është gjithashtu një nga teknologjitë kryesore për të siguruar automatizimin e plotë të sistemit të automatizuar të magazinimit intensiv të anijes me katër drejtime në tabaka. Bateritë me performancë të lartë dhe kapacitet të lartë janë të shtrenjta, duke e bërë të lartë koston e prodhimit të anijes me katër drejtime në tabaka. Për shkak të kërkesave të tij të saktësisë teknike dhe çështjeve të planifikimit, mjeti transportues me katër drejtime në tabaka ka rritur kohën e instalimit, pragun teknik dhe koston; Për më tepër, për sa i përket rafteve, paletat në kamionët me katër drejtime mund të jenë më të shtrenjta; Aspektet softuerike të anijes me katër drejtime me paletë janë gjithashtu më komplekse.
Anija me katër drejtime e tipit tabaka Hagrid HEGERLS ka në përgjithësi dy grupe ingranazhesh, një për udhëtim në drejtimin X dhe tjetri për udhëtim në drejtimin Y. Kur makina shkon në pistë dhe ndeshet me një pikë kthese, ajo përfundon duke ndryshuar trenin e marsheve. Prandaj, drejtimi i njësisë së ngarkesave mbetet i pandryshuar gjatë gjithë kohës së funksionimit. Nëse makina duhet të ndryshojë shtresat, shumica e tyre plotësohen duke përdorur ngritës jashtë rrugës. Pasi makina futet automatikisht në ashensor, ashensori ngrihet në katin e kërkuar dhe ndërrimi i dyshemesë përfundon. Në aplikimet praktike, ekzistojnë dy mënyra funksionimi për ngritësit: njëra është duke punuar me makinë dhe tjetra është duke punuar pa makinë. Kur punoni pa makinë, ashensori ngre vetëm njësinë e ngarkesave. Kur punoni me një makinë, sa herë që makina dhe ngarkesa hyjnë në ashensor njëkohësisht, në fakt nuk ka nevojë të ndryshoni shtresën e ashensorit. Natyrisht, kur ngrihet pa makinë, çdo shtresë kërkon një stacion pune për transferimin e ngarkesave, gjë që natyrisht rrit çmimin. Sidoqoftë, kur punoni me një makinë, sistemi është shumë më i thjeshtë, dhe fundi i secilës shtresë është gjithashtu shumë më i thjeshtë, por efikasiteti është gjithashtu shumë më i ulët. Kjo duhet theksuar.
Ndonëse kostoja dhe çmimi i magazinës së kamionëve të kamionëve me katër drejtime me paletë janë shumë më të larta se ato të rafteve të zakonshme të magazinës, çmimi i magazinës së kamionit me kamion me katër drejtime me paletë është relativisht i ulët në krahasim me magazinë e automatizuar. Vitet e fundit, shumë ndërmarrje kanë filluar të përdorin rafte të automatizuar për magazinat e tyre. Raftet e automatizuara jo vetëm që përmirësojnë kapacitetin dhe efikasitetin e ruajtjes së magazinës, por gjithashtu kursejnë punën dhe kostot e funksionimit të magazinës. Në terma afatgjatë, kthimi i investimit është gjithashtu shumë më i lartë se ai i rafteve të zakonshme të magazinës. Çdo qindarkë, çdo qindarkë dhe magazinë tredimensionale me kamion me katër drejtime me paletë vlen për një kosto kaq të lartë prokurimi.
Koha e postimit: Mar-28-2023